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（大紀元記者張東光綜合報導） 美國第二大汽車廠福特公司高層透露，由於川普當局針對來自中國進口的汽車課徵25%的影響，該公司已取消原訂2019年下半年自中國進口新型Focus Active跨界休旅車的計劃，主因是避免在財務上造成負面衝擊，而該車款將持續在歐洲和中國生產和銷售。 福特北美總裁葛皓華（Kumar Galhotra）週五（8月31日）在記者發布會上表示，25%的進口關稅已讓福特來在中國組裝成為艱困的事業。福特近年來正進行組織改造，斥資達110億美元。
福特汽車表示，即使美中貿易戰緩解，該公司也不會改變上述決策，因為受影響的年度銷量僅5萬輛。除了中國外，該公司還有其他國家的生產基地可取代，例如在印度製造EcoSport SUV車款等。
在2017年，福特汽車在川普的批評下放棄了將生產線由密西根州移往墨西哥的計劃，但卻決定在中國製造新款的Focus越界休旅車，該決定據稱可為福特節省10億美元的資金。
對精打細算的汽車廠來說，他們向來選擇在最低成本的地方進行生產，但在美國對中國課徵25%關稅之後，跨國車廠在中國生產、美國銷售已越來越無利可圖了。
美國第一大汽車廠通用汽車此前曾請求美國政府豁免該公司自中國進口Buick Envision中型運動休旅車的關稅，但至今仍無下文，該公司很可能追尋福特的腳步，停止在美國銷售該款汽車。
通用Buick Envision一台的起始售價約3.5萬美元，而福特的Focus Active跨界休旅車較小型，起始售價約2萬美元。
汽車廠的這些動作將有助於製造業將工作機會帶回美國，從而兌現川普的競選諾言。
但就經營角度而言，美國汽車廠除了面臨必須將生產線移出中國外，還面臨了鋼鐵和鋁等汽車原料的進口高關稅，同時也面臨了北美自由貿易協定的重新定調，據此，他們近期不斷向投資人釋出未來展望負面的警告。
福特四月曾表示，該公司將剔除在北美市場的多款傳統轎車，同時也計劃取消自中國進口Focus轎車。到目前為止，福特約95%在美國銷售的汽車是在美國、加拿大、墨西哥組裝的。此外，該公司還在印度生產EcoSport運動車款，西班牙生產Transit Connect小型商旅車。
責任編輯：葉紫微
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